“此次参展，主要是寻觅协作新机遇，活跃布局重庆商场，更好地服务咱们在我国西南地区的客户。”德资企业名门世界货运署理（北京）有限公司重庆办事处负责人李杨3日在重庆对中新社记者说。

  11月1日至3日，2023陆海新通道世界物流饱览会在重庆举办，招引了来自俄罗斯、瑞士、比利时等10个国家的20个世界展商参展，并进行商务洽谈。

  李杨说，公司自1981年在北京开设第一个办事处以来，在我国已有40余年的开展前史，是第一批被颁发一级货运署理运送资质的欧洲货运署理公司。重庆的摩托车配件、轿车配件、电子科技类产品，四川的化工原材料、机械设备等都是公司货运署理的“拳头产品”，源源不断地经过货车、铁路、空运发往欧洲、中亚、非洲各地。

  “公司继续看好我国商场。”李杨说，公司不仅在共建“一带一路”国家设有分公司，也在我国各地设有10处置公司或办事处，扩展网络化布局。此次参展，经过跟很多世界同行沟通，对商场的了解愈加深化。

  “我国新能源产品在近几年迎来快速会集增加，咱们更看好其长时间开展。”比利时安特卫普—布鲁日港务局驻我国代表朱伯彦（Jan Van der Borght）说，以泽布吕赫港为例，港口现已被轿车“填满”，其间，我国新能源轿车数量迎来井喷式增加。但货运需求依然旺盛，新能源轿车产业链上的电池、轿车配件，也正在成为货运“新宠”。

  一些优异的中资企业，如全球捷运（上海）供应链科技有限公司，已长时间在泽布吕赫港等港口开设海外仓，完成用户需求。对此，朱伯彦表明，比较空运、铁路等，海运依然有价格等方面的优势。“咱们欢迎更多的我国企业到比利时走一走、看一看，与当地企业达到更多协作。”

  朱伯彦还说到，现在，比利时与我国沿海地区在港口方面协作较多，但依然看好处于我国内陆的重庆。“这里有老练的轿车产业，兼具江海联运、铁海联运、江铁联运等运送方法，将为公司能够供给更多挑选。”朱伯彦说，对此充溢等待。

  11月1日至3日，2023陆海新通道世界物流饱览会在重庆举办，招引了来自俄罗斯、瑞士、比利时等10个国家的20个世界展商参展，并进行商务洽谈。